Foi sancionada a Lei Complementar nº 199 de 25 de outubro de 2016 que Aprova o Plano Municipal de Mobilidade Urbana e Rural de Corumbá-MS e Institui a Política Municipal de Mobilidade Urbana e Rural.
A publicação no Diário Oficial de Corumbá ocorreu no dia 18/11/2016, confira aqui.
Considerando o Art. 73 VI b, da Lei Federal nº9.504 /1997, que estabelece as normas para eleições, está pagina não publicará noticias até a conclusão da eleição municipal.
Realizada a Audiência Pública do PMOB de Corumbá/MS na última terça-feira dia 12/04/2016. Confira noticia da assessoria de imprensa da Prefeitura:
Nesta última terça-feira, dia 12/04/2016 as 18h30 no Auditório Salomão Baruki (UFMS) foi realizada a Audiência Pública final do Plano de Mobilidade Urbana e Rural (PMOB) Corumbá.
A Audiência se deu logo após a abertura da 6a Conferência da Cidade de Corumbá, cujo tema foi de Função Social da Cidade de da Propriedade, tendo como lema as Cidades Inclusivas, Participativas e Socialmente Justas. Após a fala do Prefeito Paulo Duarte, da Diretora da Fuphan Maria Clara Scardini, da Vereadora Cristina Lanza, foi realizada apresentação (veja aqui) pelo arquiteto urbanista da Risco, André Costa, que relacionou o tema da Conferência com o contexto da segregação socioespacial existente em Corumbá, sendo o Plano de Mobilidade Urbana e Rural de Corumbá um dos instrumentos fundamentais para redução das desigualdades urbanas.
Na sequência foi apresentado o resumo do PMOB Corumbá (veja aqui), pelo arquiteto urbanista da Risco, Ramiro Levy, que contou com grande participação da população e de instituições para sua realização. Nos 10 (dez) meses de desenvolvimento do Plano foram realizadas diversas reuniões executivas com a Prefeitura de Corumbá, com destaque para os técnicos da FUPHAN, AGETRAT e SEINFRA, que disponibilizaram e produziram dados essenciais para que o diagnóstico pudesse ser realizado. Também foram realizadas parcerias com a Marinha do Brasil (que apoiou a realização de uma pesquisa de contagem volumétrica de fluxo) e alunos e professores da Universidade Federal do Mato Grosso do Sul – Campus Pantanal, que auxiliaram entrevistando pedestres, ciclistas e usuários do serviço de ônibus, bem como aplicaram questionários específicos sobre a origem e o destino das viagens que a população realiza diariamente. No total, foram mais de 1500 questionários aplicados e contemplados no diagnóstico do Plano.
Ainda, para acompanhamento da elaboração do PMOB foi formado um Comitê de Mobilidade, com participação de 20 membros, sendo 50% do executivo e legislativo municipal e os demais 50% compostos pela sociedade civil organizada e empresa de ônibus local (Viação Cidade Corumbá). O Comitê se reuniu em 5 ocasiões e contribuiu ativamente para que o resultado final do Plano estivesse alinhado com as demandas da sociedade e com as possibilidades de implementação por parte da Prefeitura.
A participação da população no processo de elaboração do PMOB se deu também através de 12 oficinas participativas nas fases de diagnóstico e prognóstico (8 na área urbana e 4 na área rural) com aproximadamente 360 pessoas consultadas diretamente.
Todos os documentos que compõe o PMOB Corumbá estão disponíveis para download na seção CADERNOS e PRODUTOS (acesse aqui).
As considerações sobre o Plano serão recebidas através do email: planejamento.fuphan@gmail.com até o dia 27/04/2016 (15 dias após a realização da audiência). Na sequência o plano será finalizado e encaminhada a minuta de Lei da Política Municipal de Mobilidade de Corumbá para apreciação e aprovação pela Câmara Municipal de Corumbá.
Participe e contribua para a melhoria da qualidade de vida de Corumbá!
Veja + em:
Na próxima terça-feira dia 12/04/2016 as 18h30 ocorrerá a Audiência Pública final do PMOB Corumbá. A atividade faz parte do evento de abertura da 6ª Conferência Municipal da Cidade de Corumbá.
Participe e conheça os resultados do Plano desenvolvido no período de agosto de 2015 e abril de 2016!
Endereço: Auditório Salomão Baruki – Universidade Federal do Mato Grosso do Sul – UFMS . Rua Santo Antônio – Bairro Universitário, Corumbá/MS.
Se ainda não acessou, conheça os produtos do Plano aqui.
Entre os dias 17 e 20/02/2016 foram realizadas as Oficinas Participativas do Prognóstico do PMOB Corumbá. Na dinâmica proposta com os moradores foram retomadas os principais pontos destacados durante o Diagnóstico (apresentação síntese) e debatidas as projeções e as possíveis alternativas para solucionar os problemas identificados, bem como para potencializar as oportunidades.
Destacamos abaixo os principais pontos debatidos nas 4 oficinas urbanas realizadas. O conteúdo completo fará parte do Relatório do Prognóstico, a ser finalizado em março/2016.
17/02/2016 – quarta-feira
19h00 – Oeste – CÉU Jardim dos Estados
Na oficina foram reitaradas as necessidades relativas à pavimentação das vias dos bairros (muito esburacadas) bem como a inexistência de calçadas. Como soluções possíveis, previu-se a definição de rotas prioritárias para direcionamento dos investimentos em curto prazo, criando condições mais adequadas de circulação entre o CEU (principal local de lazer do bairro) e a Escola Izabel Correa de Oliveira. Nestas rotas, deveriam ser previstos investimentos em melhorias de calçadas, arborização, iluminação e pavimentação das vias.
Como forma de incentivo ao uso da bicicleta (que já possui muitos usuários no bairro), foram sugeridas a implantação de ciclofaixas e ciclovias. As vias a ser priorizadas foram identificadas como a Rua Ciríaco de Toledo e a Rua José Fragelli. Junto aos principais equipamentos públicos (CEU, escolas e creches) também deveriam ser previstos a implantação de paraciclos.
Quanto ao serviço de ônibus, o destaque foi a possibilidade de implantação de melhorias na sinalização dos horários e trajetos das linhas através de cartazes nos pontos de ônibus. Deste modo, a população pode identificar linhas e rotas alternativas para chegar ao seu destino. Também foi sugerida a implantação de postos de venda dos cartões eletrônicos em comércios da região, que atualmente é vendido somente na área central da cidade (sede da empresa de ônibus e terminais).
18/02/2016 – quinta-feira
19h00 – Sul – Escola Clio Proença
Por falta de quórum não foi realizada a oficina. No entanto, uma moradora do bairro Guatós e representante do Movimento Nacional de Luta pela Moradia – MNLM compareceu em 2 outras oficinas, contribuindo para as discussões e contextualizando as demandas dos bairros da região sul.
Dentre os pontos discutidos, destaca-se a necessidade de rotas prioritárias entre a Escola Clio Proença, o futuro Centro de Iniciação ao Esporte – CIE, Escola Cassio Leite de Barros, Escola Estadual Nathercia Pompeo dos Santos, UPA 24h e Escola Almirante Tamandaré.
Quanto à vias para priorização de implantação de ciclofaixas, destacaram-se a Rua Ciriaco de Toledo e a Rua Agostinho Mônaco.
Relativo ao sistema de ônibus, a questão da informação quanto a alternativa de linhas nos pontos de ônibus e também a definição de pontos de compra do bilhete eletrônico (passe) foram considerados prioritários.
19/02/2016 – sexta-feira
19h00 – Leste – Escola José Damy
Nesta oficina, realizada com a presença principalmente de representantes dos bairros do setor leste da cidade de Corumbá (estavam representantes dos bairros do Previsul e Cristo Redentor), houve apresentação dos principais pontos do diagnóstico e contextualização na realidade local.
Como rotas prioritárias para melhorias na pavimentação e construção/adequação de calçadas (incluindo iluminação, arborização e acessibilidade), os presentes indicaram no bairro Cristo Redentor a Rua Minas Gerais, no trecho entre a quadra de esportes, a Escola José Damy e a E. M. Extensão Fernando dos Santos. No bairro Previsul a rota prioritária deveria ficar na Av. Rui Barbosa e a travessia (passarela sobre ferrovia) na Rua Rubi, chegando até a escola Gabriel Vandoni de Barros.
Também foi citada a importância da discussão quanto a incentivos para compra de bicicletas, como por exemplo a isenção de impostos. Pensando em melhorias na segurança dos ciclistas em relação ao trânsito, a implantação de ciclofaixas deveria priorizar a Rua Sete de Setembro da escola Almirante Tamandaré até a Escola José Damy, Rua Minas Gerais (em direção ao bairro Previsul) e Rua Major Gama (até o bairro popular Nova).
Um dos principais pontos de debate foi a questão da aceitação exclusiva de cartões (passe eletrônico) nos ônibus ou a possibilidade de pagamento em dinheiro. Há pouca informação quanto à forna possível de pagamento e os moradores sugerem que haja descontos para compras antecipadas.
Por último, foi levantada a questão da falta de respeito dos caminhões quanto às restrições de horários impostas, demandando uma maior fiscalização e multas para cumprimento da regulamentação vigente.
20/02/2016 – sábado
10h00 – Centro – Escola Cyríaco de Toledo (R. Maj. Gama, 281 – Centro)
Nesta oficina, que contou principalmente com representantes da Prefeitura Municipal de Corumbá, foram abordados com maior detalhes todos os aspectos do diagnóstico da cidade como um todo, bem como discutidas as demandas de todas as outras regiões.
Discutiu-se também o papel do centro da cidade e a sua concentração de infraestrutura (vias pavimentadas, calçadas, rampas de acessibildade), de empregos e dos serviços privados (como bancos, correios, lotéricas, farmácias, etc). Esta dependência das regiões periféricas em relação ao centro gera a necessidade de deslocamentos da população dos demais bairros em direção ao centro. Apesar da segregação existente, destaca-se que os bairros perifericos possuem muitos novos equipamentos públicos, como escolas, creches e quadras de esporte.
O PMOB, dentre as suas diretrizes deverá prever o incentivo de medidas para que a população dos bairros mais afastados possam ter acesso às suas necessidades principais nos seus próprios bairros. Como medida para isso, poderiam ser criados incentivos para empresas se instalarem nessas regiões.
Como tópicos específicos da região foram mencionadas as dificuldades de acesso ao porto, uma vez que as ruas estreitas e ladeiras não permitem a passagem de ônibus. Como medida para minimizar esta dificuldade de acesso da população dos bairros Beira Rio e Cervejaria, bem como dos turistas, foram iniciadas obras do “funicular / plano inclinado” da Rua Frei Mariano x Av. General Rondon, que deverá minimizar muito a falta de mobilidade.
Outro aspecto discutido foi a dificuldade de estacionamento nas ruas comerciais do centro (Rua 13 de Junho, Rua Frei Mariano e Rua Antonio Maria Coelho). Para isso, há de se estudar possibilidades de criar estacionamento rotativos ou calçadões em locais específicos, favorecendo a rotatividade dos clientes do comércio e diminuindo o trânsito na região.
Entre os dias 17 e 20/02/2016 foram realizadas as Oficinas Participativas do Prognóstico do PMOB Corumbá. Na dinâmica proposta com os moradores foram retomadas os principais pontos destacados durante o Diagnóstico (apresentação síntese) e debatidas as projeções e as possíveis alternativas para solucionar os problemas identificados, bem como para potencializar as oportunidades.
Destacamos abaixo os principais pontos debatidos nas 2 oficinas realizadas nas áreas rurais. O conteúdo completo fará parte do Relatório do Prognóstico, a ser finalizado em março/2016.
18/02/2016 – quinta-feira
13h00 – Taquaral (Rural) – Escola Monte Azul
Na oficina realizada na área rural de Corumbá, a principal reinvindicação de melhorias se deu no sistema de ônibus, mais precisamente na linha rural do Taquaral. O percurso foi considerado demorado (2h00 a 2h30) e com pouco espaço para transporte de compras dos usuários, pois o ônibus não possui bagageiros.
Foram debatidas alternativas como a compra de passagens antecipadas (bilhetes em papel) para agilizar a cobrança da tarifa e reduzir o tempo de percurso, uma vez que na linha não há cobrador. Outra alternativa sugerida para melhoria do serviço foi a utilização de ônibus com bagageiro, para melhor distribuição dos passageiros e suas cargas. Ainda, pensou-se em buscar alternativas para o transporte dos feirantes, que não possuem outra forma de carregar suas mercadorias e acabam por compartilhar o espaço nos ônibus de linha.
19/02/2016 – sexta-feira
15h00 – Albuquerque (Rural) – Associação de Moradores de Albuquerque
Em Albuquerque, além dos moradores locais e das representantes do CRAS houve a participação do Presidente da Associação de Moradores do Assentamento São Gabriel.
A oficina iniciou-se com o debate referente ao tempo de percurso (de 2h30 a 3h00) e as alternativas para diminuí-lo. Assim como na linha Taquaral, também foi proposta a adoção de compras de passagem antecipada, em papel, para agilizar a cobrança da tarifa e consequentemente diminuir o tempo de percurso. Um dos pontos para venda sugeridos é o posto de Correios em Albuquerque, além do transbordo central e da possibilidade de comprar os bilhetes no próprio ônibus. A médio prazo, os moradores sugerem que seja utilizado ônibus com bagageiro, permitindo maior conforto de todos os usuários.
Como atualmente o número de passageiros é muito maior no Assentamento São Gabriel e também no povoado de Albuquerque, foi debatida uma alternativa de trajeto da linhas às às quintas-feiras. Neste dia, a proposta seria da viagem ser realizada direto pela estrada de asfalto, sem entrar nos assentamentos Mato Grande e Maria Coelho. Esta proposta precisa ser ainda validade – que deverá ser ainda validada com os demais moradores destes assentamentos, mas poderia trazer uma diminuição do trajeto e também do tempo de percurso, permitindo que os usuários possam chegar mais cedo neste dia ao centro da cidade (dia prioritário para os atendimentos e agendamentos de saúde). 
No dia 18/02/2016 às 16h30 na Universidade Federal do Mato Grosso do Sul – Campus Pantanal reuniram-se os alunos dos cursos de geografia e administração acompanhados da Prof. Beatriz Paula (curso geografia) e os representantes da Risco, consultoria que está assessorando a Prefeitura de Corumbá no desenvolvimento do Plano de Mobilidade Urbana e Rural.
As atividades tiveram como pauta:
1. Debate com alunos e professores envolvidos nas atividades de extensão, que integrou alunos da UFMS com as atividades de pesquisa de campo do diagnóstico do PMOB Corumbá;
A atividade iniciou-se com a apresentação do diagnóstico (apresentação síntese), com enfoque nas pesquisas de campo realizadas pelos alunos e comparação com demais dados obtidos e apresentados no diagnóstico, como os provenientes do Censo IBGE 2010 e as informações disponibilizadas pela Prefeitura Municipal de Corumbá.
2. Realização de aula-debate da metodologia aplicada, dificuldades no processo de condução da pesquisa, processamento de dados e resultados obtidos;
A aula debate aprofundou a discussão sobre a coleta e o processamento de dados, bem como a forma de definição dos objetivos e os possíveis resultados a ser obtidos. Foram abordados também as dificuldades no tempo de aplicação da pesquisa (em especial a de origem destino), bem com analisados os mapas produzidos quanto a segregação socioeconômica e espacial da cidade (diferença entre o centro e os bairros mais periféricos), a dificuldade de comunicação com parte da população (que não entendia o conceito de mobilidade e muitas vezes não queriam responder a pesquisa) e também algumas críticas específicas quanto à situação da mobilidade de Corumbá. Destacaram-se as demandas de padronização e regulamentação referentes às calçadas, as sugestões de implantação de calçadão nas ruas Delamare e Frei Mariano (e implantação de bolsão de estacionamento de veículos), bem como a necessidade de aumento das ciclovias e ciclofaixas em trechos considerados perigosos (como por exemplo a continuação da ciclofaixa da Av. Rio Branco na Av. América e Rua Edu Rocha.
3. Encerramento das atividades de extensão.
Todos os 16 (dezesseis) alunos participantes receberão certificado de participação com discriminação de 40h (quarenta horas) de trabalho, envolvendo atividades de treinamento, pesquisa de campo e aula-debate de encerrramento das atividades.
Ressalta-se a importância da aproximação entre Prefeitura de Corumbá e a UFMS nesta atividade, enriquecendo o processo participativo e a qualidade do Plano de Mobilidade Urbana e Rural – PMOB Corumbá.
Agradecemos todo o apoio recebido do reitor da UFMS, Prof. Edgar Costa, da Professora Beatriz Paula e em especial dos alunos listados a seguir:
Aguinaldo Rodrigues / Bruno Daniel Monteiro da Cruz / Carla Santana Arruda / Diana Carla Cruz Gomes Dourado / Edson Rodrigo dos Santos da Silva / Fernando de Souza da Silva / Fernando Lisboa dos Santos / Gilsimary Ribeiro Gomez / Karine Pierre da Silveira / Mario de Farias Peixoto / Michelle Freitas da Silva Costa / Priscila de Godoy Leite / Regilaine Miranda de Moraes / Rodrigo Domingues da Costa / Rosa de Souza Ojeda Rolon / Viviana Teixeira da Costa
Entre os dias 17 e 20/02/2016 ocorrerão as Oficinas Participativas do Prognóstico do PMOB Corumbá.
Na ocasião será apresentada a síntese do Diagnóstico e debatido o Prognóstico, sendo discutivas as possíveis respostas aos problemas e oportunidades já identificados nas etapas anteriores do trabalho.
Verifique a oficina mais próxima da sua residência, chame seus colegas e familiares e compareça! Juntos podemos construir uma visão de cidade mais acessível e inclusiva!
Confira aqui a programação completa:
17/02/2016 – quarta-feira
19h00 – Oficina participativa Oeste – CÉU Jardim dos Estados
18/02/2016 – quinta-feira
13h00 – Oficina Participativa Taquaral (Rural) – Escola Monte Azul
19h00 – Oficina Participativa Sul – Escola Clio Proença
19/02/2016 – sexta-feira
15h00 – Albuquerque (Rural) – Associação de Moradores de Albuquerque
19h00 – Escola José Damy (Leste)
20/02/2016 – sábado
10h00 – Centro – Escola Cyríaco de Toledo (R. Maj. Gama, 281 – Centro)
Hoje, dia 15/12/2015 às 19h00 (horário de Campo Grande e 20h00 horário de Brasília) a equipe da FUPHAN estará participando do lançamento da campanha: a Bicicleta nos Planos.
A equipe vai falar sobre o processo de Participação e Articulação Territorial do PMOB Corumbá e apresentar alguns dados preliminares do diagnóstico sobre o uso das bicicletas como meio de deslocamento na cidade.
O evento ocorrerá no Auditório da Casa de Ciência e Cultura (Instituto de Física – UFMS) em Campo Grande/MS e terá transmissão ao vivo online neste link: https://goo.gl/pTfI0b
A campanha é iniciativa da Rede Bike Anjo, Transporte Ativo e União dos Ciclistas do Brasil com apoio do Instituto Clima e Sociedade (ICS).
Veja aqui a programação completa:
LANÇAMENTO DA CAMPANHA
19h00 – Abertura
19h10 – Apresentação do Projeto
19h50 – Palestra: Corumbá – Participação e articulação territorial
20h10 – Palestra: Inclusão da bicicleta no PMU de Belo Horizonte
20h30 – Debate
21h00 – Encerramento
Durante toda a terça-feira, dia 10/11/2015, em parceria com a Marinha do Brasil, a Prefeitura de Corumbá realizou pesquisa de contagem de tráfego em 10 pontos do município. Este levantamento contou com a colaboração de 60 militares, e constituíra uma fundamental base de dados para o desenvolvimento do PMOB, em atual fase de diagnóstico.
PMOB Corumbá 